神岡鉄道

神岡鉄道の前身、国鉄神岡線は１９６６年に開通しました。当時小学生だった私は「新線　神岡線」にぜひ乗りたいと思いましたが、機会に恵まれず４０年、やっと乗る機会に恵まれたのは廃止６日前の２００７年１１月２５日でした。

神岡鉄道の総力を結集した２両編成の気動車は満員の乗客を乗せて猪谷を発車。あえぐようにトンネルを登り、終点奥飛騨温泉口に１５分遅れで到着しました。

車両はキハ２０の足回りを利用、パワー不足が遅れの原因だったように思います。

 

終点奥飛騨温泉口駅にて

奥飛騨温泉口から飛騨神岡まで、神岡町内を歩きました。上空を一跨ぎする陸橋など、あと６日で廃止になるとは思えない立派な設備で驚くばかり。お別れ乗車ではなく遅すぎた新線探訪でした。

奥飛騨温泉口で、乗車を待つ乗客。神岡鉄道開業以来の賑わいだそうです。